保定海关依托京雄保国际智慧港海铁联运平台，推行“一单贯通、一箱到底”多式联运监管模式。通讯员 孙维 摄

　　7月13日下午，保定白沟新城的一间集货仓里，十几只贴着二维码的箱包纸箱被推上货车。它们将在京雄保国际智慧港汇入一列多式联运班列，铁路直抵青岛港，到港后直接上船发往墨西哥。从白沟新城的仓库到海轮船板，全程不开箱、不换单、不重复查验——时间只用过去的三分之一，物流成本降了近一半。

　　这是保定外贸物流变革的一个微小切片，却折射出一座内陆城市的出海突围。2026年1至5月，保定市进出口总额达436.8亿元，同比增长26%，其中出口421亿元，出口规模首次跃居全省首位。不沿边、不靠海，保定靠什么拿到了这个第一？答案写在一系列看得见的变化里。

　　效率是外贸的生命线，也是企业最现实的痛点。今年，保定海关全面铺开“两步申报”、无纸化通关、预约查验等举措，把通关流程一减再减。在出口中药材领域，远程属地查检智慧监管模式推行9个月以来，已服务出口货物60余批、货值超3000万元，通关时间压缩了80%以上。

　　“流程简化了，速度上来了，我们接单底气都不一样。”河北物秀外贸综合服务有限公司报关部经理焦娜的感受很直接。高效的通关，让企业在抢订单、拓市场上少了一份焦虑，多了一份从容。

　　如果说通关提速是普惠性的松绑，那么多式联运“一单贯通”则是针对县域产业集群的精准破题。白沟箱包、高阳纺织、易县板材、曲阳定瓷……保定县域特色产业密集，但中小商户居多，传统出货模式痛点鲜明：零散装箱、分段转运、多次装卸，一批货从出厂到上船，光转运和申报就得折腾三四天。

　　保定海关抓住海关总署多式联运业务试点的政策窗口，联动铁路、港口资源，搭建起“县域集货点—属地监管场所—青岛海港”三级集货体系，落地推广“一单贯通、一箱到底”的陆海联运新模式。以白沟箱包商户为例，过去只能自行安排拖车分批送货到港口，一路装卸多次、申报多次；现在就近在白沟集货仓完成拼箱，一次申报、一次查验，铁路班列直发青岛港后“抵港直装”，全程物流时效压缩超40%，拖车、仓储、人工、口岸代理等综合成本下降45%。

　　泰通国际运输有限公司董事长楚轩是这场变化的亲历者：“新模式完美适配白沟箱包多品种、小批量的出口特点，物流周期大幅缩短，综合开支明显下降，企业接单的竞争力实实在在增强了。”数据也在说话——今年1至5月，白沟新城市场采购贸易出口额达56.9亿元，同比增长9%，县域特色产业抱团出海的步伐明显加快。

　　省钱的不只是物流。在关税减免环节，保定海关同步发力。今年1至5月，共签发各类原产地证书5472份，签证金额8.29亿元，预计可为出口企业减免进口国关税约4000万美元。一张张证书，把政策红利变成了账本上看得见的利润。

　　交出421亿元的成绩单之后，保定海关的脚步没有放缓。保定海关党委书记、关长任志平告诉记者，接下来将重点在几件事上持续深耕：推进高碑店保税物流中心（B型）提质扩容，深化AEO企业培育并联合多部门构建“通关便利+金融支持+政务服务”激励体系，推动曲阳石材、满城纸浆等保税仓建设，大力扶持高阳毛纺、阜平宠物经济等特色产业集群发展跨境电商，加大对冰柿、肠衣等特色农食产品的出口帮扶力度，同时擦亮“关助保定”服务品牌，常态化搭建关企沟通平台，让惠企政策精准“落袋”。